最新車訊-藍寶堅尼

配置V型十二汽缸引擎的Miura，可輸出三百匹馬力。前衛動人的造型，特別是車頭部分，令人過目難忘。

藍寶堅尼 Miura 為賭一口氣而造

文/敖智寧

車壇上，有為品味而造車的，像勞斯萊斯；有堅持品質的，如賓士；有為塑造品牌的，像法拉利。至於為賭一口氣而造車的，則唯有藍寶堅尼一家，其代表作則是造型前衛、性能超群的超級跑車Miura。

在義大利頗具商譽的農耕機製造商費魯科意歐．藍寶堅尼，是個標準的法拉利車迷，擁有多輛法拉利跑車。但是，他總覺得法拉利的變速箱，無法與強勁的引擎同步搭配，而失去釵h完美演出的良機。

在一次偶然機會中，藍寶堅尼巧遇法拉利的老闆恩佐，於是熱心的提出自己的看法。不料恩佐眼皮也沒抬的回說，「我想用不著一個農耕機製造者，來告訴我如何造車吧！」受此強烈打擊，藍寶堅尼立志以法拉利為假想敵，立即著手打造超越法拉利的超級跑車。

一九六四年，藍寶堅尼針對法拉利250GT，設計製造的第一號超級跑車350GT問世，從外型、編號到動力，很明白的宣示「向法拉利挑戰」的決心。而於一九六六年推出的Miura，則是說型論格均超越法拉利的真正超級跑車。

配置V型十二汽缸引擎的Miura，可輸出三百匹馬力。前衛動人的造型，特別是車頭部分，令人過目難忘：一對橢圓上翻的頭燈，搭配柵形進風口，十足的超級跑車味。（柱上鯊魚鰓型散熱孔，更是動感洋溢，而全車流線造型渾然天成。全黑布局的內裝，配上簡潔的儀表系統、三輻式駕駛盤、桶型前座椅，營造成無懈可擊的超級跑車形象，讓這輛賭氣佳作名垂典範。）

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